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Tipo di pagamento:L/C,T/T,D/P
Incoterm:FOB,CFR,CIF,EXW
Trasporti:Ocean,Land,Express
Porta:Qingdao,Tianjin,Shanghai
Standard: AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS
Luogo D'origine: Cina
Specie: Bobina in acciaio
Processo Produttivo: Laminati a freddo
Applicazione: Piatto della nave, Piatto contenitore, Piastra caldaia
Acciaio Speciale: Acciaio resistente all'usura, Piastra in acciaio ad alta resistenza
Tolleranza: ± 1%
Categoria: Lamiera di acciaio laminata a freddo, Piastra del recipiente della caldaia, Piastra a bassa lega, Piatto d'acciaio della nave
Servizio Di Elaborazione: Flessione, Decoiling, Taglio, Punzonatura, Saldatura
Stock Or Not: Stock
Width: 800-1500mm
Coil Weight: 5-15tons
Mill Test Certificate: We Can Offered
Pacchetto: Packaging marino standard o come richiesto dal cliente
produttività: 10000 Tons Per Month
Trasporti: Ocean,Land,Express
Luogo di origine: CINA
Supportare: 10000 Tons Per Month
Certificati : ISO 9001
Porta: Qingdao,Tianjin,Shanghai
Tipo di pagamento: L/C,T/T,D/P
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
L'acciaio al carbonio è estremamente forte e resistente agli urti. Ciò rende la bobina di acciaio al carbonio una scelta popolare per la costruzione, le tubazioni e per supportare strade moderne. Questo tipo di bobina in acciaio al carbonio non è anche soggetto a marcio come lo sono molti altri metalli, come la piastra in acciaio zincato e la bobina in acciaio preparato. Sicuro -cato con molti altri materiali, l'acciaio è sicuro da maneggiare e lavorare.
La bobina in acciaio al carbonio è un importante tipo di bobina in acciaio. Il rotolamento è diviso in fogli di acciaio lagolato a freddo e lamotato a caldo e la temperatura di ricristallizzazione è il punto distintivo. Il lenzuolo a caldo ha una scarsa tenacia e la morbidezza superficiale e il prezzo è basso, mentre il foglio lagolato a freddo ha una buona elasticità e tenacità, ma il prezzo è più costoso. Il lenzuolo a freddo è rotto a freddo e la superficie non ha una pelle di ossido ed è di buona qualità. Il foglio a calore viene elaborato mediante rotolamento a caldo e la superficie ha una scala di ossido e lo spessore del foglio è scarso.
Le bobine di acciaio al carbonio sono realizzate con billette fusi, riscaldate e formate in strisce per irruvidi e finendo i mulini. La striscia calda del mulino finale viene raffreddata dal flusso laminario a una temperatura fissata e arrotolata in bobine dall'avvolgitore. Le bobine raffreddate vengono elaborate in fogli di acciaio, bobine piatte e strisce longitudinali da diverse linee di finitura in base alle diverse esigenze dei clienti.
Specifiche di prodotto
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Standard |
ASTM A20/A20M, A36/A36M, JIS G3115, DIN 17100, EN 10028, GB |
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Main Grade |
SS400, A36, Q235B, Q345A, Q345B, S235JR, S275JR, S355JR, S355J0, S355J2, St37, St52, SM400A, SM400B, SPCC, SGCC, DC01, DC02, DC03, DC04 |
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Thickness |
Hot rolled: 1.5 mm- 24 mm, Cold rolled: 0.2 mm- 3 mm |
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Width |
500-2000mm |
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Tolerance |
Thickness: +/-0.02mm, Width:+/-2mm |
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Other Common Size |
1219*2438; 1220*2440; 1500*3000; 1500*6000; 2438*6096; 2438*9143 Can be customized, cut, or processed according to customers' requirements |
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Production process |
Turn on the roll --> solder side-forming --> weld --> weld the seam inner & external --> polishing & fix melting --> fix the diameter & to be straight --> vortex test --> cuted by saw --> press test --> final test --> package |
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Feature |
A) OEM & ODM orders are accepted B) Best price C) High quality D) Prompt delivery E) Manufacture according to the sizes and design of customers F) Best service G) Certification: ISO9001-2015, CE |
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Surface |
Clean, blasting and painting, Decorative pattern into tear, diamond, round bean shaped, mixed oval shape or as client requirement. |
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Payment Terms |
T/T 30% deposit, 70% balance should be paid before shipment, or L/C are available |
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Package |
Tied up with steel strips and wrapped with water proof paper or customized |
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Application |
Building Construction, Bridge, Architecture, Vehicles Components, Hipping, High pressure container, Boiler, Shipping building, Food and Mechanical Industries, Large Structure steel etc. |
Composizione chimica piastra/bobina e proprietà meccaniche
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Standard |
Grade |
C |
Mn |
Si |
P |
S |
Yield strength |
Tensile strength |
Elongation |
|
ASTM A36 |
A36 |
≤0.25 |
0.80-1.20 |
≤0.40 |
≤0.045 |
≤0.050 |
≥250 |
400-520 |
≥20% |
|
EN 10025 |
S275JR |
≤0.21 |
≤1.50 |
≤0.50 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥270 |
430-580 |
≥14% |
|
EN 10025 |
S235JR |
0.17-0.22 |
0.14-0.15 |
≤0.35 |
≤0.045 |
≤0.045 |
≥235 |
360-510 |
≥17% |
|
JIS G3101 |
SS400 |
0.17-0.22 |
0.30-0.70 |
≤0.50 |
≤0.045 |
≤0.035 |
≥235 |
340-470 |
≥24% |
|
GB/T 700 |
Q235B |
0.14-0.22 |
0.30-0.65 |
≤0.35 |
≤0.045 |
≤0.045 |
≥235 |
375-500 |
≥25% |
|
GB/T 1591 |
Q345B |
0.18-0.22 |
0.60-1.60 |
≤0.50 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≥345 |
470-630 |
≥17% |
Classificazione:
Piatto di carbonio comune, piastra di carbonio eccellente, piastra in lega bassa, piastra della nave, piastra del ponte, piastra della caldaia, piastra del contenitore, ecc. Bobine dure arrotolate: rotolamento continuo di bobine in salamoia a caldo a temperatura ambiente. I prodotti a base di piastre in acciaio a caldo comprendono la striscia in acciaio (bobina) e la piastra in acciaio tagliate da esso. La striscia in acciaio (rotolo) può essere divisa in rotoli dritti e rotoli di finitura (sotto-roll, rotoli piatti e rotoli di taglio).
Gradi disponibili, standard di fornitura e usi
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Standard and grade |
National standard |
|
Comparable to foreign standards |
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Function and use |
|
Material category |
Executive standard |
Grade |
Standard |
Grade |
Suitable for the manufacture of cold-formed parts. |
|
Mild Steel Coil |
Q/BQB302 |
SPHC |
JISG3131 |
SPHC |
|
|
SPHD |
SPHD |
||||
|
SPHE |
SPHE |
||||
|
SAE1006/SAE1008 |
|
SAE1006/SAE1008 |
|||
|
XG180IF/200IF |
XG180IF/200IF |
||||
|
General structural steel |
GB/T912-1989 |
Q195 |
JISG3101 |
SS330 |
For general construction of buildings, bridges, ships, vehicles, etc. |
|
Q235B |
SS400 |
||||
|
SS400 |
SS490 |
||||
|
ASTMA36 |
SS540 |
Imballaggio e trasporto
Offriamo diverse modalità di trasporto a seconda della destinazione del cliente: trasporto ferroviario e trasporto di navi, ecc. Il marchio di spedizione deve essere composto da: marchio, nome del venditore, nome del prodotto, standard applicabili, specifiche, pacchetto n., Contratto, calore No. Data di produzione, metodo di pesatura, peso netto, peso lordo, simboli del destinatario e protezione, ecc.
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