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Tipo di pagamento:L/C,T/T,D/P
Incoterm:CIF,CFR,FOB,EXW
Trasporti:Ocean,Land,Express
Porta:Qingdao,Tianjin,Shanghai
Modello: Ss400 S355 S235
Standard: AiSi, ASTM, bs, DIN, JIS, GB
Luogo D'origine: Cina
Specie: Bobina in acciaio
Processo Produttivo: Laminati a freddo, Laminati a caldo
Applicazione: Piastra caldaia, Piatto contenitore, Piatto della nave
Acciaio Speciale: Piastra in acciaio ad alta resistenza, Acciaio resistente all'usura
Tolleranza: ± 1%
Categoria: Lamiera di acciaio laminata a freddo, Piastra a bassa lega, Piastra del recipiente della caldaia, Piatto d'acciaio della nave, Lamiera di acciaio laminata a caldo
Servizio Di Elaborazione: Flessione, Saldatura, Decoiling, Taglio, Punzonatura
Pacchetto: Packaging marino standard o come richiesto dal cliente
produttività: 10000 Tons Per Month
Trasporti: Ocean,Land,Express
Supportare: 10000 Tons Per Month
Certificati : ISO 9001
Porta: Qingdao,Tianjin,Shanghai
Tipo di pagamento: L/C,T/T,D/P
Incoterm: CIF,CFR,FOB,EXW
L'acciaio al carbonio è estremamente forte e resistente agli urti. Ciò rende la bobina di acciaio al carbonio una scelta popolare per la costruzione, le tubazioni e per supportare strade moderne. Questo tipo di bobina in acciaio al carbonio non è anche soggetto a marcio come lo sono molti altri metalli, come la piastra in acciaio zincato e la bobina in acciaio preparato. Sicuro -cato con molti altri materiali, l'acciaio è sicuro da maneggiare e lavorare.
La bobina in acciaio al carbonio è un importante tipo di bobina in acciaio. Il rotolamento è diviso in fogli di acciaio lagolato a freddo e lamotato a caldo e la temperatura di ricristallizzazione è il punto distintivo. Il lenzuolo a caldo ha una scarsa tenacia e la morbidezza superficiale e il prezzo è basso, mentre il foglio lagolato a freddo ha una buona elasticità e tenacità, ma il prezzo è più costoso. Il lenzuolo a freddo è rotto a freddo e la superficie non ha una pelle di ossido ed è di buona qualità. Il foglio a calore viene elaborato mediante rotolamento a caldo e la superficie ha una scala di ossido e lo spessore del foglio è scarso.
Le bobine di acciaio al carbonio sono realizzate con billette fusi, riscaldate e formate in strisce per irruvidi e finendo i mulini. La striscia calda del mulino finale viene raffreddata dal flusso laminario a una temperatura fissata e arrotolata in bobine dall'avvolgitore. Le bobine raffreddate vengono elaborate in fogli di acciaio, bobine piatte e strisce longitudinali da diverse linee di finitura in base alle diverse esigenze dei clienti.
Specifiche di prodotto
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Product name |
Q235 Q345 Hot Rolled Carbon Steel Coil |
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Width |
1000mm/1219mm/1240mm/1500mm/2000mm or as customer's requirements |
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Thickness |
0.5mm~100mm |
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Standards |
AISI ASTM JIS SUS DIN GB |
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Material |
SS400, ASTMA36/A283/A572/A615, SS400, ST37, ST52... S355, S355K2, S355J2, S355J0, S355NL, S355J2+N, S355K2+N, S355JR+AR S355JR+NL, S355JR+N, S235, S45C... Q235B, Q345(B, C, D, E), Q390(B, C, D, E), Q420(B, C, D, E), Q460(C, D, E) Q500(C, D, E), Q550(C, D, E), Q690(B, C, D, E)... HG58 HG60 HG70 HG85 HG785 HG980 HG1080...C |
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MOQ |
5 tons |
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Price Term |
FOB, CIF, CFR, EXW |
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Loading type |
40GP/20GP/Bulk- vessle |
Classificazione:
Piatto di carbonio comune, piastra di carbonio eccellente, piastra in lega bassa, piastra della nave, piastra del ponte, piastra della caldaia, piastra del contenitore, ecc. Bobine dure arrotolate: rotolamento continuo di bobine in salamoia a caldo a temperatura ambiente. I prodotti a base di piastre in acciaio a caldo comprendono la striscia in acciaio (bobina) e la piastra in acciaio tagliata da esso. La striscia in acciaio (rotolo) può essere divisa in rotoli dritti e rotoli di finitura (sotto-roll, rotoli piatti e rotoli di taglio).
Gradi disponibili, standard di fornitura e usi
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Standard and grade |
National standard |
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Comparable to foreign standards |
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Function and use |
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Material category |
Executive standard |
Grade |
Standard |
Grade |
Suitable for the manufacture of cold-formed parts. |
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Mild Steel Coil |
Q/BQB302 |
SPHC |
JISG3131 |
SPHC |
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SPHD |
SPHD |
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SPHE |
SPHE |
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SAE1006/SAE1008 |
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SAE1006/SAE1008 |
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XG180IF/200IF |
XG180IF/200IF |
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General structural steel |
GB/T912-1989 |
Q195 |
JISG3101 |
SS330 |
For general construction of buildings, bridges, ships, vehicles, etc. |
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Q235B |
SS400 |
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SS400 |
SS490 |
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ASTMA36 |
SS540 |
Acciaio strutturale di carbonio, è una specie di acciaio al carbonio. Il contenuto di carbonio è di circa lo 0,05%~ 0,70%, alcuni potrebbero arrivare allo 0,90%. Può essere diviso in acciaio strutturale di carbonio ordinario e acciaio strutturale di carbonio di alta qualità. Utilizzato principalmente per ferrovia, ponte, tutti i tipi di ingegneria delle costruzioni, la produzione di vari componenti metallici che portano carico statico e parti meccaniche e parti di saldatura generali che non sono importanti e non richiedono un trattamento termico.
Piastra di acciaio strutturale:
Viene utilizzato principalmente per la produzione di strutture in acciaio, ponti, navi e veicoli.
Piatto d'acciaio per agenti atmosferici:
L'aggiunta di elementi speciali (P, Cu, C, ecc.) Ha una buona resistenza alla corrosione e resistenza alla corrosione atmosferica e viene utilizzata nella produzione di contenitori, veicoli speciali e anche per le strutture edilizie.
Piastra in acciaio speciale laminato a caldo:
L'acciaio al carbonio, l'acciaio in lega e l'acciaio per la struttura meccanica generale sono utilizzati nella produzione di varie parti meccaniche dopo l'ingegneria del trattamento termico.
Piastra in acciaio per tubo in acciaio:
Ha buone prestazioni di elaborazione e resistenza alla compressione e può essere utilizzato per produrre vasi a pressione di gas ad alta pressione con contenuti inferiori a 500 litri pieni di GPL, acetilene e vari gas.
Applicazione:
La piastra in acciaio si applica al campo di costruzione, all'industria degli edifici delle navi, al petrolio, alle industrie chimiche, alle industrie di guerra ed elettricità, alla trasformazione degli alimenti e all'industria medica, allo scambiatore di calore della caldaia, ai campi per macchinari e hardware, ecc.
Imballaggio e trasporto
Offriamo diverse modalità di trasporto a seconda della destinazione del cliente: trasporto ferroviario e trasporto di navi, ecc. Il marchio di spedizione deve essere composto da: marchio, nome del venditore, nome del prodotto, standard applicabili, specifiche, pacchetto n., Contratto, calore No. Data di produzione, metodo di pesatura, peso netto, peso lordo, simboli del destinatario e protezione, ecc.
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