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Tipo di pagamento:T/T,D/P,L/C
Incoterm:FOB,CIF,EXW,CFR
Trasporti:Ocean,Land,Express
Porta:Qingdao,Tianjin,Shanghai
Modello: SS400 Q235 Q345
Luogo D'origine: Cina
Materiale: Q235B, Q235, Q345, Q345B, SS400
Processo Produttivo: Laminati a caldo, Saldato
Standard: DIN
Tolleranza: ± 1%
Servizio Di Elaborazione: Flessione, Saldatura, Decoiling, Punzonatura, Taglio
Pacchetto: Packaging marino standard o come richiesto dal cliente
produttività: 10000 Tons Per Month
Trasporti: Ocean,Land,Express
Supportare: 10000 Tons Per Month
Certificati : ISO 9001
Porta: Qingdao,Tianjin,Shanghai
Tipo di pagamento: T/T,D/P,L/C
Incoterm: FOB,CIF,EXW,CFR
L'acciaio a forma di H è una sezione economica ad alta efficienza della sezione trasversale con una distribuzione dell'area trasversale più ottimizzata e un rapporto resistenza-peso più ragionevole. È chiamato perché la sua sezione trasversale è la stessa della lettera inglese "H". Poiché tutte le parti dell'acciaio a forma di H sono disposte ad angoli retti, l'acciaio a forma di H presenta i vantaggi di una forte resistenza alla flessione in tutte le direzioni, costruzioni semplici, risparmio sui costi e peso strutturale leggero ed è stato ampiamente utilizzato.
L'acciaio a forma di H è un profilo ampiamente usato negli edifici a struttura in acciaio oggi e ha molte differenze rispetto all'acciaio a forma di I. La prima è la flangia e, in secondo luogo, la superficie interna della flangia non ha inclinazione e le superfici superiori e inferiori sono parallele. Le proprietà trasversali dei travi H sono significativamente migliori dei tradizionali travi a I, acciai per canali e acciai angolari.
I due lati esterni e interni dell'acciaio a forma di H non hanno pendenza e sono dritti. Ciò semplifica la saldatura e la giunzione dei travi H delle travi a I e ha migliori proprietà meccaniche per unità di peso, il che può risparmiare molti materiali e tempo di costruzione. La sezione del raggio a I è ben sottoposta a pressione verticale e resistente alla tensione, ma la dimensione della sezione non può resistere alla torsione perché la piastra dell'ala è troppo stretta. H Steel è il contrario, entrambi hanno i loro vantaggi e svantaggi.
|
Product Name |
Hot Rolled H Beam / H Shaped Steel / H Channel Steel / H Section Steel |
|
Standard |
GB/T 11263, EN 10034, EN 10025, JIS G3101, ASTM A36, ASTM A572, ASTM A992 |
|
Shape |
H Channel |
|
Technique |
Hot Rolled/ Welded |
|
Materials |
Q235B, Q345B, S235JR, S235J0, C, S355JR, S355J0, S355J2, S355NL, SS400, ASTM A36, A572, A992, G300, G350 etc. |
|
Standard Size Type |
HW, HM, HN; HEA120-HEA450, HEB120-HEB400, HEM100-HEM450 |
|
Web Height |
100--900mm, or as required |
|
Flange Width |
50-400mm, or as required |
|
Web Thickness |
5-30mm, or as required |
|
Flange Thickness |
5-40mm, or as required |
|
Length |
1m-12m, or other lengths required |
|
Surface Treatment |
Hot Dip Galvanized, Painting or Black. |
|
Custom services |
Cutting, Punching, Drilling, Bending, Welding |
|
Packing |
By bundles with steel strips or as customer request |
|
Delivery Time |
15 days after receive advance payment or L/C |
|
Application |
Mechanical&manufacture, Steel structure, Shipbuilding, Bridging, Automobile chassis. |
|
Grade |
Chemical Composition (%) |
Mechanical Properties |
||||||
|
|
C≤ |
Si≤ |
Mn≤ |
P≤ |
S≤ |
Tensile Strength (Mpa) |
Yield Stress (Mpa) |
Elongation (%) |
|
Q235B/S235JR |
0.20 |
0.28 |
0.7 |
0.025 |
0.025 |
380-450 |
270-300 |
28 |
|
S275JR |
0.21 |
0.50 |
1.5 |
0.035 |
0.035 |
430-580 |
≥270 |
14 |
|
Q345B |
0.20 |
0.50 |
1.6 |
0.035 |
0.025 |
550-600 |
380-450 |
25 |
|
Q355B/S355JR |
0.24 |
0.55 |
1.6 |
0.035 |
0.025 |
550-630 |
380-450 |
21 |
Dimensioni standard cinesi:
a.) Hot rotod H -rame HW HM HN
b.) H- BEAM saldato
|
Type |
Ratio (H:B) |
Size (H*B) (mm) |
Web Thickness (mm) |
Flange Thickness (mm) |
Length (m) |
Weight (kg/m) |
Main Applications |
|
HW |
1:1 |
100*100-400*400 |
6-21 |
8-21 |
5.8-12 |
17.2-284 |
Column |
|
HM |
1.33~1.75:1 |
150*100-600*300 |
6-14 |
9-23 |
5.8-12 |
21.4-175 |
Frame Beam |
|
HN |
>2:1 |
150*75-900*300 |
5-16 |
7-28 |
5.8-12 |
14.3-243 |
Steel Beam |
|
H Beam Specification |
|||||
|
Size |
Theoretical weight (kg/m) |
Size |
Theoretical weight (kg/m) |
Size |
Theoretical weight (kg/m) |
|
100*50*5*7 |
9.54 |
250*255*14*14 |
82.2 |
400*400*13*21 |
172 |
|
100*100*6*8 |
17.2 |
294*200*8*12 |
57.3 |
400*408*21*21 |
197 |
|
125*60*6*8 |
13.3 |
300*150*6.5*9 |
37.3 |
414*405*18*28 |
233 |
|
125*125*6.5*9 |
23.8 |
294*302*12*12 |
85 |
440*300*11*18 |
124 |
|
148*100*6*9 |
21.4 |
300*300*10*15 |
94.5 |
446*199*7*11 |
66.7 |
|
150*75*5*7 |
14.3 |
300*305*15*15 |
106 |
450*200*9*14 |
76.5 |
|
150*150*7*10 |
31.9 |
338*351*13*13 |
106 |
482*300*11*15 |
115 |
|
175*90*5*8 |
18.2 |
340*250*9*14 |
79.7 |
488*300*11*18 |
129 |
|
175*175*7.5*11 |
40.3 |
344*354*16*16 |
131 |
496*199*9*14 |
79.5 |
|
194*150*6*9 |
31.2 |
346*174*6*9 |
41.8 |
500*200*10*16 |
89.6 |
|
198*99*4.5*7 |
18.5 |
350*175*7*11 |
50 |
582*300*12*17 |
137 |
|
200*100*5.5*8 |
21.7 |
344*348*10*16 |
115 |
588*300*12*20 |
151 |
|
200*200*8*12 |
50.5 |
350*350*12*19 |
137 |
596*199*10*15 |
95.1 |
|
200*204*12*12 |
72.28 |
388*402*15*15 |
141 |
600*200*11*17 |
106 |
|
244*175*7*11 |
44.1 |
390*300*10*16 |
107 |
700*300*13*24 |
185 |
|
244*252*11*11 |
64.4 |
394*398*11*18 |
147 |
792*300*14*22 |
191 |
|
248*124*5*8 |
25.8 |
400*150*8*13 |
55.8 |
800*300*14*26 |
210 |
|
250*125*6*9 |
29.7 |
396*199*7*11 |
56.7 |
900*300*16*28 |
243 |
|
250*250*9*14 |
72.4 |
400*200*8*13 |
66 |
|
|
Portata dell'applicazione
Il raggio H è utilizzato principalmente per la struttura industriale e civile del raggio, componenti della colonna.
Struttura della struttura in acciaio Struttura del cuscinetto della struttura industriale
Pile in acciaio ingegneristico sotterraneo e struttura di supporto
Struttura petrolchimica e di potenza e altre attrezzature industriali
Componenti del ponte in acciaio di grandi dimensioni
Struttura della struttura di produzione di macchine, macchinari
Supporto per tratto di treno, auto, trattore
Cintura del trasportatore di porta, parentesi del deflettore ad alta velocità
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