Qual è il materiale della piastra in acciaio marino?

Le piastre di acciaio marino si riferiscono a piastre in acciaio a calore prodotte secondo i requisiti delle società di classificazione e utilizzate per produrre strutture di scafo delle navi. Le piastre in acciaio per costruzioni navali sono utilizzate principalmente per produrre scafi e mazzi delle navi di spedizione navigabili in mare aperto, al largo e interne. L'acciaio per le strutture dello scafo è diviso in due tipi: acciaio strutturale di resistenza ordinaria e acciaio strutturale ad alta resistenza. L'acciaio ad alta resistenza è diviso in due gradi di resistenza e 3 gradi di qualità del sistema operativo: AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36, AH40, DH40 ed EH40.

Normale S teel g rade: Abde

Grado in acciaio ad alta resistenza: A32 D32 E32 F32 A36 D36 E36 F36

Grado in acciaio ultra ad alta resistenza: AH40 DH40 EH40 FH40

Vessella marina e offshore usata piastra in acciaio : NV360 NV410 NV460 NV490 NV510 LR360/360fg LR410/410fg LR460fg/490fg/510fg

Classificazione : (ASTM A-131) ABS CCS LR VL (GL/DNV) RINA BV NK KR RS IRS VR

Shipbui l ding Standards proveniente da diversi paesi

Le piastre d'acciaio per costruzione navale sono prodotte secondo la società di classificazione, diversi paesi si riferiscono agli acciai offshore e marittimi in diverse società di classificazione. Principalmente come segue:

ABS (American Bureau of Shipping)

BV (Bureau Veritas)

DNV (Det Norske Veritas)

GL (Germanischer Lloyd)

CCS (China Classification Society)

LR (Registro di spedizione di Lloyd)

NK (Nippon Kaiji Kyokai)

RS (Registro marittimo russo della spedizione)

Rina (Registro Italiano Navale)

PRS ( Polska Agencja Ratownictwa Morska )

HR (Registro ellenico della spedizione)

I RS (India Registro delle spedizioni)

KR (registro coreano della spedizione)

L'ambiente di lavoro delle navi è duro. Il guscio dello scafo deve resistere alla corrosione chimica, alla corrosione elettrochimica dell'acqua di mare e alla corrosione di organismi marini e microrganismi. L'acciaio per la costruzione navale deve anche resistere all'impatto di grandi venti e onde e carichi alternati, uniti alla complessità della lavorazione delle navi. Pertanto, i requisiti per l'acciaio marino utilizzato nelle strutture dello scafo navale sono molto severi.